MODELOS DE HARLEY-DAVIDSON EN ALQUILER

La Harley es toda una Leyenda. Una leyenda expresa una pasión. Una leyenda es admirada por todos. Una leyende puede marcar tu forma de vida, puede satisfacerte, inspirarte y hasta liberarte. Una leyenada se hace un hueco en tu mente y desde ahí, espera. Espera hasta que te decidas, espera a que decidas conducirla. Te espera siempre.

ULTRA CLASSIC
Lleva un motor Twin de 1.584 c.c. con 6 velocidades, sistema de freno ABS y control de velocidad de crucero. Refrigerada por aire. El depósito almacena casi 4 litros más en este modelo del 2008, muy cómodo para dos ocupantes. Puedes deleitarte con tu música preferida dado que lleva un CD con 2 altavoces delanteros y 2 posteriores o si lo prefieres puedes escuchar la música directamente en los cascos. También lleva un sistema de intercomunicación personal entre ambos ocupantes que permite la comunicación con otras motos. Parada es dificil de maniobrar, a no ser que la persona sea alta y corpulenta; no obstante mi estatura es media y no soy corpulento y la manejo correctamente en esta situación; ahora bien, una vez en marcha es dominable y suave como una pluma. Aún teniendo un punto de gravedad elevado permite un trazo en las curvas con un gran ángulo de banqueo. Mi sensación personal al pilotarla es satisfactoria al 100%, dado que me permite jugar con ella a placer pues -aún siendo enorme- se comporta como una madre.

SOFTAIL SPRINGER
Lleva un motor Twin 1.584 cc, refrigerado por aire, con 5 velocidades, es una moto muy cómoda para el piloto al que le otorga un alto grado de control dado su bajo punto de gravedad. Posee un parabrisas opcional de quita y pon. Depósito con capacidad para 19 litros. La conducción de ésta Harley, para mi modo de ver es quasi divina pues aparte de la moto te permite ver todo el horizonte, disfrutando de su gran capacidad de aceleración en contraste con su diseño poco aerodinámico, con gran capacidad de frenada y un punto bajo de gravedad que te permite jugar en las curvas pero con poco ángulo de inclinación dado que si lo forzáramos tocarían las plataformas posapies en el asfalto.

LOW RIDER
Lleva un motor Twin refrigerado por aire de 1.584 cc, una capacidad de 18 litros en su depósito. Cómoda para 2 pasajeros, muy ágil y dominable en su conducción. Suavidad, reprise, elegancia en sus movimientos, reúne en si misma todos los condicionantes para hacer disfrutar al máximo al afortunado que la pueda pilotar. El trayecto en ella siempre se hace corto.

STREET BOB
Lleva un motor Twin refrigerado por aire de 1.584 cc, su posición para el conductor permite una conducción dinámica pero relajada, con una reacción a la aceleración inmediata. Ideal para un solo pasajero, posee un kit de asiento y respaldo para el segundo si fuera necesario. Yo la llamo la moto del viajero solitario. Tiene un punto de gravedad muy bajo y de todos los modelos, a mi forma de ver, es la más ágil, con una capacida de respuesta a la aceleración espectacular pero a la par sumamente dominable, permite banquear en las curvas haciendo arte en estos movimientos.

VRSCAW V-ROD
Dispone de un motor Revolution V-Twin de refrigeración líquida, aumentado a 1.250 cc que genera hasta 123 CV y un impresionante par de 115 Nm. Tracciona de perlas gracias al embrague antirrebote que ayuda a mantener el control en las reducciones. Este modelo es el contrapunto al compás de todas las demás, tan sólo hay que mirar su estética para darse cuenta de que es una moto totalmente diferente y única. Su posición en la conducción es muy cómoda para el piloto pero no tanto para el acompañante. Sus prestaciones son sumamente particulares, su grado de aceleración es muy superior a todas las demás, con una gran estabilidad dada las pulgadas de la medida de su rueda trasera, la cual -una vez en las curvas- te saca directamente de las mismas al finalizar el trazo dado que su tendencia natural por ser tan ancha es retornar a su posición de crucero. Es una moto para usarla sin miedo pero con respeto.

SPORTSTER 883R AZUL
Motor Evolution 883 cc refrigerado por aire, la combinación de potencia y estilo V-Twin hace de la Sportster una las motos más emblemáticas y envidiadas de la familia Harley-Davidson, ya desde 1957 impactaron formando parte del gran mito y manteniendo hasta el día de hoy su característica Sport llena de agilidad, vitalidad y potencia. Aún siendo minimalista, verás que es toda una obra de arte. En tus manos puedes dibujar un gran cuadro junto a la carretra y la naturaleza. Posee una excelente postura de conducción y el límite se lo has de poner tú.

SPORTSTER 883R NEGRA
Motor Evolution 883 cc refrigerado por aire, la combinación de potencia y estilo V-Twin hace de la Sportster una las motos más emblemáticas y envidiadas de la familia Harley-Davidson, ya desde 1957 impactaron formando parte del gran mito y manteniendo hasta el día de hoy su característica Sport llena de agilidad, vitalidad y potencia. Aún siendo minimalista, verás que es toda una obra de arte. En tus manos puedes dibujar un gran cuadro junto a la carretra y la naturaleza. Posee una excelente postura de conducción y el límite se lo has de poner tú.

883LOW
Motor Evolution 883 cc refrigerado por aire, la combinación de potencia y estilo V-Twin hace de la Sportster una las motos más emblemáticas y envidiadas de la familia Harley-Davidson, ya desde 1957 impactaron formando parte del gran mito y manteniendo hasta el día de hoy su característica Sport llena de agilidad, vitalidad y potencia. Aún siendo minimalista, verás que es toda una obra de arte. En tus manos puedes dibujar un gran cuadro junto a la carretera y la naturaleza. Posee una excelente postura de conducción y el límite se lo has de poner tú.

ELECTRA GLIDE
Esta motocicleta perteneció al cuerpo de policía de Ohio (y aún la están buscando, es broma) importada de Estados Unidos, desmontada pieza a pieza y reconstruida por mí mismo. He conseguido romper el mito de que las Harley de esta época marquen con una mancha de aceite su posición. La mía no suelta ni gota. Y ésta es la que utilizaré en las excursiones para haceros de guía, así los que tengais la opción de ir tras de mí escuchareis el genuino sonido de una fabulosa Electra Glide de los 70's, seguro que os sonará a gloria. Suerte que hay un férreo control de velocidad vial al cual nos adaptaremos siempre porque en caso contrario dudo de que ninguna otra moto pudiera seguir su rueda, pues cuando la doy gas la pierdo en el horizonte.